面白い特許「ペダルの誤踏を防ぐアクセルペダル」

特許第6229111号「セーフティペダル機構」
＜特許公報の図１＞

＜特許公報の図２＞

＜ざっくり解説＞

　この発明の構造は、
①アクセルペダル２を備える前壁１１に回動可能に備えたストッパーアーム３は、復元スプリング１４の復元力で通常は前壁１１の止棒位置に留まり、
②ストッパーアーム３のストッパー５はアクセルペダル２に連結するアクセルアーム３と前壁１１の間に位置しており、
③アクセルペダルはロック状態にあり、アクセルペダル傍の側壁１０に押板１が備えられ、ストッパーアームに付設する連結子６と押板１に付設する連結片の連結孔７が連結し、押板１の下端はアクセルペダル側に位置する、
といったものです。
　アクセルペダル２の傍にあるストッパー５がアクセルペダルに連結するアクセルアーム３をロックすることでアクセルペダル２をロック状態にでき、押板１が側壁１０の方向に回動するとストッパー５がアクセルアーム３のロックを解除することでアクセルペダル２のロック状態を解除できます。こういった作用によって、ペダルの誤踏は未然に防げるものです。

　とはいえ、安全面の要求が極めて高い自動車技術に関する発明である以上、誤ってロックしたとか、ロックできなかったといったことが決して発生してはならない点で、現実に実施するにあたってはハードルが高い技術分野といえそうですね。

　この発明についてもっと詳しいことが知りたい方は、この特許公報を参照してみてください。

記事058：JPB_0006229111

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